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商合杭高鐵長豐段正式鋪軌

摘要: 4 月 11 日,記者從長豐縣獲悉,中鐵上海工程局商合杭鐵路長豐段站前路十一標正式鋪軌,如期開啟商合杭鐵路合肥至阜陽第二段鋪軌通道。

4 月 11 日,記者從長豐縣獲悉,中鐵上海工程局商合杭鐵路長豐段站前路十一標正式鋪軌,如期開啟商合杭鐵路合肥至阜陽第二段鋪軌通道。

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記者在位于商合杭鐵路建設長豐段站前路現場看到,在建設者操控下,大型鋪軌機組將第一對 500 米長鋼軌精準地鋪設在無砟軌道板上,標志著商合杭鐵路中鐵上海工程局長豐段站前路十一標正式進入鋪軌階段,也標志著距離商合杭高鐵全線貫通又進了一步。

此次鋼軌鋪設,采用國產新型 WZ500 型無砟道床長軌鋪設機組,由長豐縣往阜陽方向進行鋪設。自今年 1 月份進入鋪軌以來,已完成 43.7 公里鋪軌任務。" 目前我們采用的是‘一鋪一運’鋪軌方式,每天鋪軌能達到 6 公里。" 中鐵十一局商合杭高鐵站前路項目部副經理閔宜剛表示,長豐段站前路十一標正式鋪軌,拉開了省城合肥北延輔軌工程的帷幕,項目部將全力打造精品優良工程,確保商合杭高鐵如期全線開通。

據了解,商合杭鐵路,全長 794.55 公里,設計行車時速 350 公里,北端在商丘接鄭徐高鐵和京九高鐵,中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高速鐵路,終端在杭州接寧杭高鐵進而連接京滬高鐵,被譽為 " 華東第二通道 "!計劃今年 6 月底完成安徽段鋪軌任務,建成通車后,合肥與省內周邊城市將形成半小時至 1 小時的交通圈,合肥到杭州和商丘均可實現一天往返。杜剛 成忠 合肥晚報、ZAKER 合肥記者 楊賽君


資訊標簽 鋪軌 通道

編輯:何姍姍

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